据被泄露的Network Rail报告称，由于成本上升和资金削减，列车延误将在未来五年内“恶化”。

这份文件被标注为“官方敏感商业”文件，面向铁路业高管，指出目前Network Rail的资金不足以“运营、维护和更新”其轨道、桥梁和基础设施。

图片来源：METRO

交通部长将此称为“保守党的惨淡失败”——但英国交通部表示，他们已经向Network Rail作出了承诺。

报告称，由于继续修复旧基础设施而非更换为新的，成本将在长期内增加。

图片来源：METRO

报告还指出，Network Rail不得不削减其30亿英镑的“风险基金”，该基金旨在资助在极端天气和山体滑坡等紧急情况下的维修工作。

Network Rail可能不得不优先修复利润最高的铁路服务，由于未来五年的维修工作将减少，因此可能会因无法清理堵塞而导致更多的延误和事故。

去年出现了一些纪录性的列车取消和等待时间，10月至12月期间所有列车中有4.5%被取消，这是自2014年以来的最高比率。

图片来源：METRO

英国铁路与公路办公室表示，在同一时期，只有62.3%的车站到站时间准时。尽管如此，铁路票价上个月上涨了5.9%。

工党影子交通大臣Louise Haigh表示：“短视的决策不会降低成本，它们在长期内损害我们的公共财政，让纳税人埋单。‘失落的十年’的惨淡保守党失败让这个国家拥有二流的基础设施和破损的铁路服务，让乘客失望。”

一个运输部发言人表示他们不会对泄漏的信息进行评论，但补充道：“我们已承诺为Network Rail提供创纪录的441亿英镑，作为我们维护重要基础设施和运行安全可靠的铁路的承诺。”

这笔资金计划在2024年4月至2029年3月期间支出，与之前的期间相比增长了4%。