据彭博社报道，有消息人士向彭博社透露，国内正在考虑将入境旅客的隔离天数，将从现行的“7+3”缩短为“2+5”。

“2+5”即为：2天“闭环防疫集中隔离”+5天“居家自我健康监测”。但彭博社目前未取得更详尽的内容，以及该规则能否适用于外籍人士及游客。

彭博社消息还指出，新的检疫措施可能会纳入即将公布的新一期《新型冠状病毒肺炎诊疗方案》，作为各地方政府的抗疫指导。

中国民航大学航空经济研究所所长李晓津亦持相同看法，他认为在国际航班供给增大，需求稳定的情况下，国际机票总体或将迎来降价，但具体价格仍根据航线、航班的不同而有所差异。

李晓津指出，结合中国经济发展特殊需要和现实防疫能力，国家允许航司恢复和增加国际航班，这对民航来说是最大的利好。

民航的上下游产业，包括旅游、会展和外贸物流受此影响将逐步恢复到正常状态，与民航一起促进国民经济整体恢复和增长。

2022年上半年，六大航司仍延续亏损态势，共亏损近700亿元。其中中国东方航空亏损187.36亿元，中国国航税后亏损222.14亿元，海南航空亏损128.37亿元，中国南方航空亏损114.88亿元，吉祥航空亏损18.90亿元，春秋航空亏损12.45亿元。

民航专家綦琦则指出，利好的程度还要取决于执行层面。“恢复、新增国际航班需要一个传导过程，若要真正变成航司的利润，还需要有足够的旅客量来支撑航班的执行。”