据《每日邮报》报道，RMT工会举行了4000名地铁工人参与的大罢工，使伦敦交通陷入瘫痪，扰乱了数百万英国人的节后返岗。

这是其今年以来RMT工会出于同样的理由进行的第三次24小时罢工行动，前两次发生在三月初，未来几个月还可能会有更多的罢工行动。

由于罢工，维多利亚线、滑铁卢及城市（Waterloo & City）和环线（Circle lines）被完全关闭，剩下的其他所有地铁线路也仅提供非常有限的服务。

只有伦敦大都会线和伊丽莎白线、码头区轻轨（DLR） 和有轨电车（Tram）的运行状况保持良好。

罢工行动将持续到周二上午8点，愤怒的通勤者不得不在雨中奋力挤上公共汽车，或者为了到达办公室而支付高昂的Uber打车费用。

据实时交通应用程序TomTom显示，伦敦高峰时段的交通拥堵水平比上周同期高出41%。

由于伦敦交通局的网站和应用程序更新不及时，显示一些服务仍在运营，但乘客到达现场后发现这些服务实际上已经停止，这使得伦敦各地的混乱局面雪上加霜。

RMT认为，由于伦敦交通局资金短缺，多达600个伦敦地铁的工作岗位和他们的养老金计划将被削减。

RMT 秘书长米克·林奇（Mick Lynch）警告称，如果关于薪酬和裁员的争论没有得到解决，大规模的破坏可能会延续到2023年。

这将迫使铁路网公司（Network Rail）优先保证主要线路的运营，保证货运畅通，而乘客只能获得关键服务。

可能只是一个“不满之夏”的开始，全国铁路罢工和大规模公务员罢工也有可能发生，这可能会破坏港口、机场等关键基础设施的运营。

有消息称，伦敦交通局和RMT工会上周在调解服务机构举行了会议，市长办公室提出在本周末将与工会进行进一步谈判。

在回应RMT工会的诉求时，伦敦交通局表示，他们没有关于养老金条款的提案，并发誓没有铁路工人会因为它的提案而失去工作。