据《每日邮报》报道，航空业管理层和专家警告称，英国度假者要准备好迎接长达12个月地狱般的旅行体验，因为大流行期间的自我隔离和大规模裁员造成了空前的航空公司员工短缺。

仅在复活节期间，英国航空(British Airways)和易捷航空(easyJet)等航司就取消了数百个航班。

英航在大流行期间削减了数千个职位。过去三周多一点的时间里，英航已经取消了1000多个航班，受到影响的包括伦敦到柏林、都柏林、日内瓦、巴黎、斯德哥尔摩、雅典和布拉格的航线，而今年9月之前飞往美国和远东地区的数百个航班也被取消。

在复活节假期期间，希思罗机场、盖特威克、曼彻斯特和伯明翰机场共有1,140多个航班被取消。英航昨天和周三又取消了200多个航班，估计受到影响的乘客有2万人。

本周有消息称，英国航空取消了希思罗机场和迈阿密机场之间一半的航班，即从6月4日到9月7日，每条航线上每天只有一列航班。英航取消的往返迈阿密的航班将由美国航空（American Airlines）接手。

英国航空已暂停了飞往香港和东京的航班，并表示9月之前不会有飞往香港的航班，10月之前不会有飞往东京的航班。

业内专家指出，大流行期间停工的数千名经验丰富的工作人员在其他地方找到了工作后，就再也没有返回航空业；而目前新员工的审查时间是原计划14周的两倍，导致他们无法及时上岗，从而加剧了短缺。

航空招聘公司Aviation Recruitment Network常务董事库里·桑德胡（Kully Sandhu）表示，例行的招募活动在大流行期间停止了，目前重启的速度也很慢。航空已经失去了吸引力，无论是对新加入者，还是对那些在疫情期间离开该行业的人来说。

英国航空老板肖恩·多伊尔(Sean Doyle)昨天受到了质疑，英航所有者国际航空集团(IAG)表示，由于一系列错误，他将可能被解雇。

据称，国际航空集团董事会在最近的月度会议上讨论了此事，英航 IT 投资不足的问题尤其受到关注。上个月，英国航空出现了今年第三次电脑故障，仅仅一个周末就有1000个航班被取消或延误。