据《每日邮报》报道，英国新的《公路法规》（Highway Code）于1月29日开始实行，更新了50条旨在加强自行车和行人安全的新规定，自行车第一次被允许在流量较小的公路上低速行驶。

新的《公路法规》主要变化有：

1. 新的道路使用者等级：道路使用者等级制度是一种金字塔式的保护机制，目的是保护那些最易受伤害的人的安全。重型货车司机（HGV）、卡车司机和公共汽车司机的责任最大，其次是货车司机和小型巴士司机，然后是轿车和出租车司机，最后是摩托车司机。

2. 行人在路口有更多优先通行权：如有人正在从路口穿行，甚至正在等待从路口穿过时，其他车辆应予以让行。如果有车辆转入有行人正在穿行的道路，驾驶员应该等待，直到他们到达另一边。

3. 自行车可以在马路中央行驶(即使有自行车道)：自行车可以在较为安静的道路中央低速行驶，还可以在接近路口处或道路变窄处行驶。当处在较为拥挤和快速的车流中时，应与人行道边缘保持至少半米(略高于1.5英尺)的距离，并尽可能靠近道路的中线行驶。以上规则亦适用于自行车道。

4. 鼓励并排骑自行车：当在特定情况下，如对于成群结队的骑行团体、或需要陪同的儿童和新手来说，两人并排骑自行车可能更安全，但他们有义务允许后面的人超车，比如恢复单列行驶或者暂时停车。

5. 机动车驾驶员应礼让骑自行车者、骑马者及步行者：当自行车时速在10英里或以下时，如果没有车辆从相反方向驶来，机动车驾驶员可以在路中央越过一条双白线超车；当自行车时速高达30英里时，机动车驾驶员应与自行车保持至少1.5米(5英尺)的车距。如果遇到行人、骑马者或时速在10英里或以下的马车时，机动车应与其保持至少2米（6.5英尺）的距离，且不得超车。

6. 在道路车辆流动缓慢的情况下，自行车可以从车辆左边或右边超车。

7. 机动车在路口必须为直行的自行车和骑马者让行。

8. 机动车在环形交叉路口必须为自行车和骑马者让行。

9. 机动车驾驶员应采用“荷式”开车门：机动车驾驶员在开门时，应该用远离车门一侧的手开门，这样开车门必须扭头，就能看到从后面上来的自行车。这种做法在荷兰普遍采用。另外，自行车在经过一辆停着的汽车时，应该与之保持一扇车门(或一米)的距离 ，以免在乘客或司机打开车门时被撞到。

10. 为电动汽车充电时，司机应该尽可能靠近充电设备停车，这样充电电缆就不会绊倒行人。

本月早些时候，汽车协会对超过13,700名司机进行了一项调查，结果显示，33%的司机不知道这些变化，其中4% 的司机无意查看这些细节。英国皇家汽车俱乐部（RAC）公路政策负责人尼古拉斯·莱斯（ Nicholas Lyes）警告称，这些重大变化有可能引发愤怒的冲突和不必要的碰撞。