连日来，英国供应短缺的危机不断升级。天然气涨价已经导致9家燃气公司破产，累及数十万用户。气价上升导致生产厂家关闭二氧化碳的生产线，也令到需要使用干冰的食品生产和供应大受影响，部分超市冰鲜供应受到影响，冰柜空空如也。现在，这一危机再次升级，由于货车司机短缺，石油供应出现问题，导致不少地方加油站限购，BP 和Tesco部分油站甚至关闭，车主在加油站外大排长龙。政府边计划请军队帮助运油，边安抚民众不要恐慌抢购。而老板们就开出高价抢人。《太阳报》：由于燃油短缺和恐慌性抢购，加油站被车龙堵住《太阳报》：因货车司机短缺导致BP石油公司限购，Tesco部分油站关闭，可能出动军队运送石油
《每日邮报》：开始抢购汽油，英国不满升级：食品、汽油、燃料和劳动力短缺，绝望的老板们向货车司机开出7.8万英镑的年薪，采摘水果升到每小时30英镑媒体说这让人们想起1973年欧佩克石油危机带来的能源价格暴涨、食品短缺和燃料实施按额供应带来的“充满不满的冬天”，让人担心这一情形再现。
尽管政府安抚车主“一切正常”，但由于担心燃油短缺，大量惊慌失措的车主从凌晨就开始到加油站加油，导致全英各地的加油站大排长龙。昨晚11点，一名男子到汉普郡伊斯特利的Asda油站加油，前面已经排了20辆车。在诺福克郡的亨斯坦顿，一位司机早早就来到当地油站等待油站早上6点开门营业。
BP石油公司在埃塞克斯比利卡伊加油站也面临同样的情况，30多辆汽车在油站外排队等候，车队排到了马路上。萨里郡的一名女子说，她亲眼目睹一个“老司机”拼命”将仅值2.65英镑的燃油灌入油箱，满到差点“溢到地板”。
引起恐慌的原因是一些石油公司因供应出现问题，不得不限购甚至关闭油站。周四，BP石油公司表示，由于燃油供应有限，它已经关闭了“少数”的加油站。BP石油公司在英国拥有1200家分公司，该公司表示，其多达100个油站缺少至少一种燃油，它已经开始现量供应汽油，正优先向高速公路服务站、主干道和需求量大的油站供货。BP石油公司英国零售部负责人汉娜·霍弗（Hanna Hofer）上周就对政府表示，现在情况“非常糟糕”，政府要理解“形势的紧迫性”。霍弗当时警告称，公司库存仅是“油站正常运营水平的三分之二”，而且库存水平正在“迅速下降”，预计“很快”要实施限购。有报道称，多塞特、怀特岛和德文郡的一些Tesco加油站无油可加甚至关闭。
埃索（Esso）石油公司证实他们设在Tesco超市的多个加油站也受到影响。一位发言人说：“我们正与分销网络中的各方密切合作，优化供应，最大限度地减少给客户带来的不便。与此同时，汽油零售商协会昨晚警告司机要管理好油箱的油量，加到油箱的四分之一就好。负责英国三分之二的加油站供应的汽油零售商协会（PRA）执行董事戈登·巴尔默（Gordon Balmer）说，因为库存汽油供应有限，司机应该只给他们的汽车添加“一点点”汽油。他说：“如果你去加油，试着管理你加油的油量，保证你的油箱里就有一点点油，比如说四分之一就好。如果某个加油站没有您所需的燃油，您可以选择到另一个加油站备货。”导致这次燃油供应紧张的原因还是货车司机不足的老问题。英国最大的燃油物流公司之一霍耶（Hoyer）透露，它找不到足够的油罐车司机来燃料，“难以满足交货要求”。他们通常每天需要的400到450人，现在每天少20人。一位加油站经理表示，“这不是我们供应商的问题。供应商那里有大量的燃油，但是缺少运油的司机”。该行业机构的老板罗德·麦肯齐（Rod McKenzie）今天上午在接受英国广播公司（BBC）采访时说：“每周离开该行业的司机比加入我们的司机还要多。”人手短缺的还不只是货车司机。一位就业专家今天透露，自新冠疫情爆发以来，英国劳动力市场已有50多万50岁以上的人退休。就业研究所（Institute for Employment Studies）所长托尼·威尔逊（Tony Wilson）表示，数十万员工的突然撤离，加上移民工人数量的下降和学生数量的增加，导致了创纪录的工作空缺。他在接受采访中说：“我们估计，与危机爆发前相比，现在劳动力市场上的人口减少了约100万，其中约四分之一的原因是移民减少。“英国农业大臣乔治·尤斯蒂斯（George Eustice）表示，“目前整个英国经济都存在严重的劳动力短缺问题”。他还表示，政府将努力鼓励具有定居身份的欧盟工人返回英国。对于燃油的短缺，交通大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）安抚大家说这只是“少数几个受影响的加油站”，他劝司机们不要恐慌性抢购汽油，他表示“建议大家还是像往常一样，这也是英国石油公司所说的”。不过，有消息指政府正在起草紧急计划，一旦需要出动军队帮忙运输燃油。《泰晤士报》得到消息，如果局势严重恶化，政府将实施一项被称作“埃斯卡林行动”的应急计划，士兵会驾驶油罐车送油到供应不足的油站。英国政府发言人也敦促司机们和消费者不要惊慌失措地抢购燃油和商品。她说，英国并不缺乏燃油，人们应该像往常一样继续购买燃油他表示，货车司机短缺这个问题并不是什么新鲜事。由于种种原因，实际上已经有好几个月缺少货车司机了。在封锁期间，无法提供更多货车驾照考试是问题所在。现在有更多的考试机会，很快局面就会改变。在吸引外国司机回流方面，他说：“我会尽一切努力，想方设法确保签证短缺得到缓解。”他表示市场正在通过支付更高的工资来吸引更多的人加入这个行业。他举例说，最大的牛奶经销商提供7.8万镑的年薪招聘货车司机。不过，10万的货车司机缺口何时能弥补还是未知数。这恐怕还会进一步影响到其他行业。BP石油公司表示，由于缺少货车司机，将限制燃油供应，这也影响了超市供应。人们甚至担心圣诞节期间食品和玩具会出现短缺。Tesco表示，到圣诞节，商店货架上的缺货将“恶化十倍”。人们担心届时经典的圣诞晚餐里的火鸡、土豆供应都可能供应不足。圣诞玩具、圣诞树和书籍也可能出现短缺。小企业部负责人保罗·史高丽（Paul Scully）在接受ITV 采访时说：“我们对英国石油（BP）和其他行业感到担忧，因为我们听到了这些压力”。
首相府承认，随着英国越来越冷，英国许多行业都面临着一些问题。首相府发言人说：“我们显然认识到该行业面临的挑战，我们正在采取措施支持这些挑战“我们承认，英国许多行业都面临着一些问题。”不过这位发言人说，燃料和食品行业有一个“非常有弹性和强健的供应链”，人们应该继续像往常一样购物。最新消息是，英国首相批准紧急放宽签证，允许外国货车司机来英国“帮忙”。内政大臣普里蒂·帕特尔 (Priti Patel) 此前是向外国 货车司机发放临时签证的最强烈反对者，认为这将导致不同行业涌现要求类似优惠待遇。但政府内部人士表示，由于担心在加油站出现恐慌性抢购，帕特尔放弃了反对，现在同意交通大臣格兰特·沙普斯的观点，认为该提议值得推行。
