据BBC报道，自20世纪90年代末Jubilee line扩建以来，本世纪伦敦地铁首次进行大规模扩建，其中两个新的地铁站已经开通，周一早上第一批乘客走进了全新的地铁站。

热心乘客彼得·托雷（Peter Torre）声称自己是第一个乘坐延长北线的人，他还自己手工制作了标志贴在胸前。

北线（Northern line）西端新增了巴特西发电站（Battersea Power Station）和九榆树站（Nine Elms）两个新车站。至此，伦敦地铁网络的车站总数达到272个。

新北线的第一趟列车在英国夏令时05:28分从巴特西发电站（Battersea Power Station）出发。日出前，一群火车爱好者、伦敦交通局（TfL）工作人员和记者聚集在巴特西发电站（Battersea Power Station）的剪影下。英国夏令时05:20分，大门第一次向公众开放，100多人匆匆忙忙进入车站，赶第一班开往肯宁顿（Kennington）的列车。

伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）同运输部长格兰特·沙普斯（Grant Shapps）一起乘坐了首趟为巴特西发电站（Battersea Power Station）服务的列车。此前，二人就伦敦交通基金问题陷入长期争吵。

伦敦地铁扩建项目耗资11亿英镑，其中大伦敦管理局（Greater London Authority）出资10亿英镑，其余通过当地的商业税和开发商的捐款来支持修建。

最初，伦敦地铁高峰时段每小时运行6趟列车，非高峰时段则降至每小时5趟。到2022年中，运行频率将增加一倍。伦敦交通局（TfL）估计，这将提供2.5万个新工作岗位。

伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）表示，新车站的开通将在首都的复苏中发挥重要作用。交通部长格兰特·沙普斯（Grant Shapps）也表示，这次升级将在世界上最大的城市之一的伦敦扩展重要的连通性，并展示交通连接的力量。