民航资源网9月3日消息，据路透社报道，分析人士援引中国国际航空公司（Air China）消息称，中国民航局可能会在2022年上半年继续保持目前对国际航班的严格限制。路透社称，此举对亚太地区的旅游业将产生广泛的影响，中国游客通常是亚太旅游业的主力大军。
汇丰银行（HSBC）航运、港口和亚洲运输研究主管帕拉什·杰恩（Parash Jain）在周三的一份报告中称，中国三大航司在财报电话会议上表示，由于明年2月将举办北京冬奥会，政府将采取严格的新冠防控措施，因此对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。 帕拉什·杰恩补充说，这意味着中国民航业的全面复苏或将推迟到2024年。由于中国出境游复苏预计将继续推迟，这在一定程度上导致部分分析师下调了未来几年对中国航司的盈利预期。 2020年3月26日，民航局发布了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，其中明确：“国内每家航空公司任一国家的航线只保留一条，且每周不超过一班，而国外航空公司飞往中国的航线只能保留一条，同样每周不超过一班。”，也就是“五个一”政策。 2020年6月4日，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。 中国民航局飞行标准司副司长韩光祖表示，针对境外输入的风险，采取了更加严厉的熔断措施，每周执行国际客运航班230余班，为2019年的2.15%。在巨大的外防输入压力下，民航局严格执行国际客运航班熔断措施。 据统计，自2020年6月8日熔断措施实施来，截至2021年8月2日，民航局已先后对302班疫情输入风险高且触发熔断机制的国际定期客运航班采取熔断措施，累计减少入境航班621班，预计减少输入病例2300余例。 目前已官宣熔断的航班： 南航CZ392（达卡-广州），9月6日-9月19日熔断。 国航CA934（巴黎-天津），8月16日-9月12日熔断。 南航CZ3056（仰光-广州），8月30日-9月26日熔断。 缅甸航空8M711（仰光-广州），8月23日-9月19日熔断。 国航CA942（迪拜-北京）取消到10月底。 埃航MS953（开罗-杭州），8月30日-9月12日熔断 肯尼亚航空KQ882（肯尼亚-广州），8月16日-9月12日熔断。 俄航SU208（莫斯科-上海），8月16日-9月12日熔断。 南航CZ6044（内罗毕-长沙），航班熔断延期，8月16日-9月12日熔断。 肯尼亚航空KQ882（肯尼亚-广州），8月16日-9月12日熔断。 国航CA180（马尼拉-北京），8月23日-9月20日熔断。
