据《卫报》报道，英国物流组织警告称，由于缺少司机和生产工人，英国一些商店今年夏天将很难买到冷藏食品。

英国脱欧和疫情加剧了重型货车司机的长期短缺，随着封锁结束和酒店重开，及英国被迫居家度假，今年夏季，重型货车司机的需求正在达到异常高的水平。根据业内报纸《杂货商》(Grocer)的报道，较小的商店已经受到影响，交货延迟意味着销售损失和更多的冷藏商品浪费。

代表冷冻和冷藏运输及仓储公司的冷链联盟(Cold Chain Federation)首席执行官谢恩·布伦南(Shane Brennan)表示，真正的食品供应危机现在开始了，包装、生产设施和仓库都出现了工人短缺。随着许多外国工人在疫情期间回国，而英国脱欧使新来者望而却步，对国内劳动力的竞争变得激烈，许多雇主无法填补职位空缺，供应链正在苦苦挣扎。

英国肉类加工协会(British Meat Processors Association)本周表示，该协会正面临劳动力短缺的“瓶颈”。由于英国缺少相应的人才和技能，生产力下降了10%。这些问题始于英国脱欧，疫情使它们变得更糟。酒吧和酒店的兴起也增加了对劳动力的需求，整个食品行业目前真的在苦苦挣扎。

英国零售协会(BRC)对供应短缺的担忧不以为然，它表示，一些供应链出现了“轻微的中断”，但超市正与供应商密切合作，以确保消费者仍能获得同样优质的商品选择。

英国零售商协会的就业政策顾问塔玛拉·希尔(Tamara Hill)表示，目前，仓储和物流部门对员工的需求非常大，尤其是载重货车司机和食品加工中心，这导致这些领域出现了一些短缺。许多这样的职位传统上由非英国的熟练工人担任。在找到更多入驻英国的司机之前，各组织一直在推动短期接触欧盟劳动力。

周三，物流公司和交通部长们召开高层会议，讨论司机短缺问题。公路运输协会（The Road Haulage Association）表示，短缺情况正在恶化且必须立即得到解决。目前其近30%的成员公司都在徒劳地寻找司机。至少有3万次驾驶考试因疫情被推迟，现在应该加快恢复考试，因为这使得成千上万的潜在重型货车司机在英国最需要他们的时候在一旁干等。